Para outubro, o AMC BREAK preparou o especial “Motor Week”, uma semana cheia de adrenalina que inclui os melhores programas de automobilismo do canal, para ver de 16 a 22 de outubro, todas as noites a partir das 20h00, e que inclui novos episódios de formatos como “Top Gear”, “Restauradores de Rust Valley”, “Jay Leno´s Garage”, e “Loucos por Carros”, prestando homenagem ao motor e à cultura automobilística.
O grande destaque vai para a estreia da segunda temporada de “Lost Car Rescue”, a série que revela o dia- a-dia de Matt Sager e da sua equipa de caçadores de carros clássicos e raros para serem recuperados, com exibição a 17 de outubro, pelas 22h00, os amantes de motores poderão desfrutar, em exclusivo no AMC BREAK, da chegada
Nos novos episódios, para ver em episódio triplo nos dias 17 e 18 de outubro, Matt Sager e a sua ambiciosa equipa está de volta para a sua maior aventura até hoje: vasculhar ainda mais a fundo a região norte do Canadá. Fizeram quase 3000 km para leste, desde a sua base na Columbia Britânica, para recuperar veículos escondidos na vegetação, antes que desapareçam para sempre.
Juntos, deslocam-se por via aérea e terrestre para retirar os automóveis dos seus túmulos perdidos a fim de os restaurar e preservar, revelando histórias únicas e surpreendentes. Cada membro desempenha uma função essencial: o piloto, Jess; o mecânico, Steve; o perito em carroçaria, Dave; e o operador de grua, Lee. Desde procurar um histórico camião de ferrovia, até ao carro que terá pertencido a Al Capone ou carros usados na extração do petróleo, durante os novos seis episódios os espectadores vão poder acompanhar as aventuras desta destemida e ambiciosa equipa.
Matt Sager e a sua equipa iniciam a época de caça ao automóvel na região remota de Rainy River, no noroeste do Ontário, e são incumbidos por um museu local de encontrar um histórico camião de ferrovia. Matt e Jess fazem-se aos céus, e Steve e Lee competem com Dave para preencher os lugares que restam no atrelado. Trabalhar tão longe de casa fica caro, pelo que têm de fazer valer a viagem. O novo terreno desconhecido de florestas densas e vastos lagos obriga-os a puxarem pela criatividade. Mas, com a ajuda de locais – desde um piloto de hidroavião e um explorador de 11 anos, é capaz de lhes sair a sorte grande.
Matt consegue uma pista sobre o esquivo automóvel que se crê ter pertencido ao mais célebre mafioso da América, Al Capone, na época do contrabando de álcool devido à Lei Seca, num entreposto de comércio entre os EUA e o Canadá, no noroeste do Ontário. A sua imaginação de criança deixa-se levar pela possibilidade de o encontrar, e a sua extensa pesquisa diz-lhe que o carro canadiano de Capone está mesmo nas suas barbas. No entanto, convencer o irmão e o resto da equipa a perseguir a sua missão de sonho requer algum esforço. Irá a derradeira caça ao tesouro de Matt dar frutos, ou permanecerá a lenda local no passado? Entretanto, Jess e Dave investigam uma pequena preciosidade avistada do ar – o primeiro de muitos achados singulares em que tropeçam. Steve e Lee nunca deixam de tornar tudo mais interessante; desta vez, apostando o resgate de uma relíquia do seu poleiro.
A região dos lagos do noroeste do Ontário tem uma longa história de pesca comercial, e o crescimento de meados do século XX significa que deverá haver carros dessa época abandonados. Com uma competição de pesca a decorrer, a equipa de Matt tira partido da afluência de visitantes para recolher informações sobre os veículos deixados para trás quando a indústria entrou em declínio. Entretanto, Matt procede a uma investigação à vida pessoal de Jess, que leva um acompanhante na sua caça ao automóvel. Enquanto isso, a equipa depressa constata porque Rainy River (‘rio chuvoso’) é diga de esse nome, com cheias recorde a ameaçarem cancelar-lhes a missão. A única alternativa é procurar os veículos de barco.
A equipa volta-se para ocidente, para concluir a época no antigo território de Matt e Steve, perto de Grand Prairie, Alberta, na região petrolífera do Canadá. Os irmãos conhecem bem a zona, pois passaram a juventude a trabalhar nos campos de extração de petróleo. E onde há petróleo há dinheiro… e carros da corrida ao ‘ouro negro’ do século XX. Jess e Steve juntam-se para um resgate, permitindo à piloto desenvolver a sua técnica da grua. Entretanto, Matt revê um contacto dos campos de petróleo com um filho pré-adolescente com quem é difícil negociar. A reunião revela-se mais útil do que esperavam, quando a equipa encontra um icónico pedaço de História no fundo de uma ravina com 46 metros, cujo resgate requer equipamento criativo.
Segundo mais para norte, a equipa de Matt depressa se depara com más notícias: a trituradora móvel chegou, e pode destruir os veículos históricos que pretendem salvar. É uma corrida contra o tempo para avançar antes que os tesouros acabem na sucata. Como se não bastasse, a grua avaria, limitando os métodos de extração da equipa, obrigada a procurar equipamento especializado alternativo antes que toda a viagem – e eles próprios – vão por água abaixo. Jess ainda corre para conseguir informações que levam a uns achados bizarros para compradores especiais, e Matt também acrescenta algumas peças a uma coleção singular sua.
Na última missão da época, Matt aprende a delegar, e Jess assume as rédeas. Como líder, a sua pesquisa conduz a equipa por um percurso de aeródromos utilizados para transporte de provisões entre o sul dos EUA e a URSS, durante a II Guerra Mundial – a rota conhecida por ‘Northwest Staging Route’. Esta região do norte de Alberta foi palco de grande desenvolvimento, aquando do crescimento económico do pós-guerra, tornando-se um popular destino para as relíquias dos anos 50 e 60. Contudo, Jess enfrenta uma aterragem complicada, e a estimada avioneta ‘Stella, the Stinson’ pode deixá-los sem qualquer achado. Mas Jess segue o seu instinto, e descobre a surpresa da época, demonstrando que o que conta é o interior.
